Typ-2-Stecker

Der Typ-2-Stecker (Mennekes) ist der europäische Standard für AC-Laden mit bis zu 22 kW — verbaut in allen europäischen Wallboxen und E-Autos.

technikstecker

Was ist ein Typ-2-Stecker?

Der Typ-2-Stecker (nach IEC 62196-2, umgangssprachlich „Mennekes-Stecker”) ist der EU-Standard für AC-Laden. Der 7-polige Stecker ermöglicht ein-, zwei- und dreiphasiges Laden mit bis zu 22 kW. Seit 2014 ist er für alle öffentlichen AC-Ladesäulen in der EU vorgeschrieben (EU-Richtlinie 2014/94/EU, abgelöst durch AFIR 2023/1804).

Alle aktuellen Elektroautos in Europa haben einen Typ-2-Anschluss.

Technische Daten

EigenschaftWert
Max. Leistung22 kW (3-phasig, 32 A)
Spannung230/400 V
Phasen1 oder 3
KommunikationPWM-Signal (Control Pilot, CP)
NäherungserkennungProximity Pilot (PP)
VerriegelungElektromagnetisch (Diebstahlschutz)
NormIEC 62196-2

Pinbelegung des Typ-2-Steckers

PE L1 L2 L3 N CP PP Kontakte L1, L2, L3 — Phasen (230/400 V) N — Neutralleiter PE — Schutzleiter (Erdung) CP — Control Pilot (PWM) PP — Proximity Pilot CP steuert Ladestrom und -freigabe PP erkennt Steckertyp und max. Strom
Abb. 1: Pinbelegung des Typ-2-Steckers (IEC 62196-2) — Ansicht von vorne (Fahrzeugseite).

Typ 2 vs. CCS

Der CCS-Stecker (Combined Charging System) erweitert den Typ-2-Stecker um zwei zusätzliche DC-Kontakte unterhalb des Steckergehäuses. Damit kann ein CCS-fähiges Fahrzeug sowohl AC (Typ 2) als auch DC (CCS) laden — alles über einen Anschluss am Fahrzeug.

MerkmalTyp 2 (AC)CCS2 (AC + DC)
AC-Laden✅ bis 22 kW✅ bis 22 kW
DC-Laden❌✅ bis 350 kW
Kontakte77 + 2 DC
NormIEC 62196-2DIN EN 62196-3

Kabellänge und Praxistipps

  • Standardlängen: 5 m und 7 m
  • Tiefgarage / Carport: 7 m empfohlen (Abstand Wallbox ↔ Ladeanschluss)
  • Querschnitt: 3× 6 mm² (22 kW) oder 3× 2,5 mm² (11 kW)
  • Fest installiert vs. Stecker: Fest montiertes Kabel ist bequemer, separate Kabel sind flexibler

Normen und Vorschriften

NormInhalt
IEC 62196-2Stecker und Steckdosen — Typ 2
AFIR (EU) 2023/1804Pflichtstandard an öffentlichen Ladepunkten
EU-Richtlinie 2014/94/EUErstmalige Verpflichtung auf Typ 2

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Typ 1 vs. Typ 2 — was ist der Unterschied? Typ 1 ist ein einphasiger Stecker (bis 7,4 kW), verbreitet in Nordamerika und bei einigen älteren asiatischen Fahrzeugen (Nissan Leaf Gen. 1). In Europa ist Typ 2 Standard und bietet dreiphasiges Laden bis 22 kW. Für ältere Typ-1-Fahrzeuge gibt es Adapterkabel.

Brauche ich ein eigenes Ladekabel oder ist es in der Wallbox integriert? Beides ist üblich. Wallboxen mit fest montiertem Kabel (meist 5 m oder 7 m) sind bequemer. Wallboxen mit Typ-2-Buchse erfordern ein separates Kabel, bieten aber Flexibilität — etwa wenn Sie das Kabel auch zum Laden an öffentlichen Säulen nutzen möchten.

Wie funktioniert die elektromagnetische Verriegelung? Der Typ-2-Stecker wird nach dem Einstecken elektromagnetisch verriegelt: Das Fahrzeug und die Wallbox sperren den Stecker gegen unbefugtes Abziehen. Die Entriegelung erfolgt über Fahrzeugschlüssel, App oder RFID-Karte.

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