Ladeleistung
Die Ladeleistung beschreibt die elektrische Leistung in Kilowatt (kW), mit der ein Elektrofahrzeug geladen wird — sie bestimmt die Ladedauer.
Was ist Ladeleistung?
Die Ladeleistung ist die elektrische Leistung (in kW), die beim Laden eines Elektrofahrzeugs übertragen wird. Sie bestimmt direkt, wie schnell der Akku geladen wird.
Bei Drehstrom (3-phasig) berechnet sich die Leistung nach:
P = U × I × √3 ≈ 400 V × I × 1,73
Ladeleistungen im Vergleich
| Ladequelle | Spannung | Strom | Phasen | Leistung | Norm |
|---|---|---|---|---|---|
| Haushaltssteckdose | 230 V | 10 A | 1 | 2,3 kW | — |
| Camping-Steckdose (CEE blau) | 230 V | 16 A | 1 | 3,7 kW | — |
| Wallbox 11 kW | 400 V | 16 A | 3 | 11 kW | IEC 61851-1 |
| Wallbox 22 kW | 400 V | 32 A | 3 | 22 kW | IEC 61851-1 |
| DC-Schnelllader | 400–920 V | bis 500 A | — | bis 350 kW | IEC 61851-23 |
Begrenzende Faktoren — die Leistungskette
Die tatsächliche Ladeleistung wird durch den schwächsten Faktor in der Kette bestimmt:
- Onboard-Charger des Fahrzeugs: Viele E-Autos haben einen 11-kW-Onboard-Charger — eine 22-kW-Wallbox bringt hier keinen Geschwindigkeitsgewinn
- Wallbox-Leistung: Maximalleistung des Ladegeräts
- Hausanschluss: Die verfügbare Leistung am Hausanschlusspunkt (typisch 30–55 kW für ein Einfamilienhaus)
- Ladestand (SoC): Ab ~80 % SoC reduziert das BMS die Ladeleistung zum Schutz der Batterie
- Temperatur: Bei extremer Kälte (<5 °C) oder Hitze (>40 °C) begrenzt das thermische Management die Ladeleistung
Praxisbeispiel
Ein VW ID.4 mit 77-kWh-Akku und 11-kW-Onboard-Charger:
| Ladequelle | Effektive Leistung | Vollladung (10→80 %) |
|---|---|---|
| Schuko 2,3 kW | 2,3 kW | ~24 Stunden |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | ~5 Stunden |
| Wallbox 22 kW | 11 kW (OBC begrenzt) | ~5 Stunden |
| HPC 150 kW DC | ~100 kW (Ø) | ~33 Minuten |
AC vs. DC
- AC-Laden: Wechselstrom (Wallbox, öffentliche AC-Säulen), max. 22 kW, Umwandlung im Fahrzeug (Onboard-Charger)
- DC-Laden: Gleichstrom (CCS-Schnelllader), 50–350 kW, Umwandlung im externen Ladegerät
Die Normgrundlage für AC-Ladesysteme ist IEC 61851-1, für DC-Systeme IEC 61851-23/24.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was begrenzt die Ladeleistung meines E-Autos an der Wallbox? In den meisten Fällen der Onboard-Charger. Viele Fahrzeuge können nur 11 kW AC laden, auch wenn die Wallbox 22 kW liefert. Prüfen Sie den Wert im Datenblatt Ihres Fahrzeugs unter „AC-Ladeleistung”.
Lohnt sich eine 22-kW-Wallbox? Nur wenn Ihr aktuelles oder geplantes Fahrzeug einen 22-kW-Onboard-Charger besitzt (z. B. Renault Mégane E-Tech, einige BMW-Modelle). Andernfalls lädt eine 22-kW-Wallbox mit exakt derselben Geschwindigkeit wie eine 11-kW-Wallbox. Beachten Sie: 22 kW erfordern eine Genehmigung des Netzbetreibers (NAV §19).
Was ist der Unterschied zwischen kW und kWh? kW (Kilowatt) ist die Leistung — wie schnell geladen wird. kWh (Kilowattstunde) ist die Energiemenge — wie viel gespeichert wird. Beispiel: 11 kW × 5 h = 55 kWh. → Ausführlich erklärt im Lexikon-Eintrag kWh vs. kW
Wie berechne ich die Ladezeit meines E-Autos? Ladezeit ≈ Akkukapazität ÷ Ladeleistung. Für 60 kWh Netto-Akku an 11-kW-Wallbox: 60 ÷ 11 ≈ 5,5 Stunden (10–100 %). Ab 80 % SoC verlängert sich die Ladezeit durch die sinkende Ladekurve. → Ladezeitrechner